Проектирование мостов

Строительство мостов начинается с проектирования и расчета несущих конструкций. Наша компания проводит инженерные изыскания, определяет техническое задание и создает предварительный проект, что позволяет получить 3D-модель и подсчитать стоимость строительства. Основные расчеты и рабочая документация создается после утверждения технического задания и модели моста.

В своей работе мы используем технологии БИМ. Проектирование мостов с использованием технологии BIM (Building Information Modeling) — это современный подход, основанный на создании цифровой информационной модели моста, содержащей всю актуальную информацию о конструкции, материалах, расчетах и этапах строительства.

Расчет проектирование мостов и дорог в BIM

Строительство, расчет, проектирование мостов и дорог – это сложный и ответственный процесс, требующий соблюдения технологий и дорогостоящих материалов.

С проектированием моста может справиться компания, которая имеет опыт работы в этой области и опытных инженеров. Проектное бюро МК Траст  отвечает этим требованиям. Все работы мы выполняем с соблюдением СНиПов и ГОСТов, с проведением всех инженерных изысканий и экспертиз.

BIM — это не просто 3D-модель, это информационная модель моста, содержащая в себе всю необходимую данные о нем на протяжении всего жизненного цикла — от концепции до сноса.

Процесс проектирования моста в BIM состоит из нескольких этапов

1. Создание параметрической 3D-модели.

• Инженер создает не линии и окружности, а объекты с определенными свойствами: «опора», «пролетное строение», «балка». Каждый элемент с полными характеристиками — материал (бетон, сталь), прочность, марка бетона, класс арматуры.
• Все участники (конструкторы, геотехники, дорожники, электрики) работают в едином информационном пространстве. Модель фундамента от геотехника связана с моделью опоры от конструктора.

2. Наполнение модели данными (информация).

• К каждому элементу модели прикрепляется информация:
  • Геометрические данные. Размеры, форма.
  • Физические свойства. Прочность, плотность, упругость.
  • Экономические данные. Стоимость, производитель, срок поставки.
  • Временные данные (4D). Этапы и сроки изготовления и монтажа.
  • Эксплуатационные данные. Инструкции по осмотру, ремонту, график обслуживания.

3. Анализ и проверка модели

• Система автоматически находит пересечения элементов, которые не должны сталкиваться. Например, можно обнаружить, что арматура опоры конфликтует с канализационной трубой на стадии проекта, а не на стройплощадке.
• Модель напрямую передается в расчетные комплексы (КЛИН, SCAD, LIRA) для анализа на прочность, устойчивость, динамику.
• Создание фотореалистичных визуализаций и анимаций для согласований с заказчиком и общественностью.

4. Использование модели на стройплощадке

• Координаты из BIM-модели передаются на роботизированные тахеометры и GPS-оборудование для точной разбивки осей моста на местности.
• Данные с лазерных сканеров и дронов (получившие облако точек стройки) сравниваются с эталонной BIM-моделью для контроля отклонений.
• Рабочие используют на планшетах не бумажные чертежи, а актуальную 3D-модель, которую можно «разрезать» в любом сечении.

5. Эксплуатация на основе модели (BIM Asset Management)

• После сдачи объекта заказчик получает не папку с чертежами, а «цифрового двойника» моста.
• В модель заносятся все данные о ремонтах, осмотрах, заменах элементов.
• Планирование ремонтов становится прогнозным и основанным на реальных данных.

Проектирование опор мостов

Строительство опор моста – важный этап строительства путепровода, так как эти конструкции являются несущими. Они должны быть надежными и долговечными. При разработке проекта необходимо правильно посчитать количество материалов, трудозатраты на реализацию этапа. Необходимо учитывать тип опоры, ее конструкцию, тип местности, что позволит выбрать оптимальную технологии строительства.

Расчеты несущих опор моста производятся на основании правил СНиП 2.05.03-84.

Основная задача мостовых опор – это распределение вертикальных и горизонтальных нагрузок на поверхность грунта. При строительстве мостов могут сооружаться массивные (каменные, бутобетонные и бетонные) и свайные опоры.

При разработке проекта учитывается нагрузка на поверхность дорожного полотна. Для этого наши инженеры проводят изыскания и исследования различного рода, составляют техническое задание и проводят математические расчеты. Над проектом работает большое количество специалистов.

Bim-технологии в расчете, проектировании и строительстве мостов

Информационное моделирование (BIM) в строительстве позволяет получить 3D-модель будущего объекта. Такая технология значительно упрощает многие процессы:

• Bim-проектирование позволяет ускорить процесс, сократить количество ошибок, получить качественный результат.
• Bim-планирование позволяет качественно организовать все процессы строительства и проектирования мостов и дорог и составить точный план выполнения работ.
• Bim-строительство очень выгодно для специалистов, принимающих участие в практической реализации проекта. Инженеры могут контролировать все этапы возведения моста, закупку и поставку материалов, обеспечить логистику и эффективное использование оборудования.
• Bim-смета составляется автоматически на этапе проектирования, при внесении корректировок изменяется и финансовая документация в целом.
• Bim-эксплуатация позволяет персоналу вовремя проводить плановые работы по эксплуатации и ремонту отдельных элементов, узлов мостов и дорог.

Заказать расчет и проектирование мостов и дорог в Москве и Санкт-Петербурге

Если у Вас возникли вопросы по расчету и проектированию мостов, то можете задать их нашим специалистам по  по телефонам в Москве +7 (495) 642 49 39 и Санкт-Петербурге +7 (812) 940 07 39.
Сделать заказ также можно он-лайн через форму, расположенную ниже.

Может вам будет интересно:

• Проектирование с применением Bim-технологий
• Архитектурное проектирование в BIm — 3D визализация